【北陸新幹線】金沢から大阪(京都)までの割引きっぷをまとめてみた。【2025年4月～】

こちらの記事は以前書いた記事のリプレース記事になります。
2025年4月からはこちらの記事をご覧ください。

北陸新幹線が敦賀まで延伸され、時間は短縮されましたが、通常料金のきっぷが高くなってしまいました。

そこで、今回はできる限り安く金沢から大阪まで(あるいは逆方向)を移動できる割引きっぷまとめてみました。

正直JRのサイト見づらいし、まとめたものを自分でも確認したいなと思ったので備忘録として記事に起こします。

通常の切符の値段
販売されている割引きっぷの種類
料金のまとめ
割引きっぷはどうやって購入するの？実際に予約してみよう！
- eきっぷ、WEB早特7、WEB早特14の予約方法
- EX早特1+乗継きっぷの予約方法
まとめ

通常の切符の値段

まずは通常の切符の値段です。

以下のような値段になります。大阪までほぼ1万円になったのはびっくり。

区間	運賃	特急料金	合計
金沢ー京都	3,740円	3,780円	7,520円
金沢ー大阪	4,840円	4,370円	9,210円

どちらとも指定席を取った場合

2024年3月のダイヤ改正前では、新幹線から在来線特急列車に乗り換えた場合、

在来線特急の特急料金が半額になるという乗継割引がありました。

しかしながら、この乗継割引が廃止され高くなってしまいました。

なので割引を駆使し少しでも安く乗ろうというぜ！ということです。

販売されている割引きっぷの種類

JR西日本では以下の割引きっぷを販売しています。

eきっぷ
WEB早特7・14
北陸・関西チケットレス
北陸・関西チケットレス（早特７）
EX早特1¹+EX乗継きっぷ(米原経由ルート)
番外編：WESTERポイント特典きっぷ

それぞれ適した使い方やメリット・デメリットがあるのでご紹介します！

eきっぷ

eきっぷは主に指定席座席を少し安く乗れるきっぷで、J-WESTカード保持者限定のきっぷになります。

特急券のみになるため、乗車券は別途購入²が必要です。

また、一部在来線区間では交通系ICカードを乗車券としても利用可です！

グリーン車とグランクラスでも設定されておりちょっとだけ安く乗ることができます。

メリット

きっぷ発券前でかつ該当列車が発車前であれば何度でも変更が可能
乗車券は別部分になるため分割乗車券や、学割、往復割引³が適用可能になり、柔軟な乗車券の購入ができる。
早割が設定されていない区間では株主優待券を除きこのきっぷが最安値
グリーン車とグランクラスがちょっとだけ安く乗れる

デメリット

割引率があまり良くない
J-WESTカード保持者限定になるため、カードを作る敷居が高い

料金

区間	乗車券	特急料金	合計	割引額
金沢ー京都市内	3,740円	3,310円	6,780円	740円
金沢ー大阪市内	4,840円	3,900円	8,740円	470円

乗車券は割引なし。どちらとも指定席を取ったで特急料金は通常期の場合。
出典：【e5489専用】【J-WESTカード会員専用】eきっぷ

WEB早特7・WEB早特14

WEB早特7・WEB早特14は文字通り予定乗車日の7日前、14日前に予約すると割引されるきっぷです。

乗車券と特急券がセットになったきっぷで、特に紙の切符では、このWEB早特14が最安値になります。

メリット

乗車券と特急券がセットなので、何も考えずに予約することが可能。
乗車券部分が都区市内⁴になるため、同一きっぷで利用可能で市内の遠いところだと多分これが安い。

デメリット

一度予約を行ってしまうと、切符の変更はWEB早特14の枠がある場合にのみにしか変更できない。
乗り遅れた際にきっぷが乗車券と特急券ともに無効になってしまう。

料金

区間	運賃 (乗車券と特急券がセット)	割引額
金沢ー京都市内(WEB早特7)	6,940円	580円
金沢ー京都市内(WEB早特14)	6,550円	970円
金沢ー大阪市内(WEB早特7)	8,460円	750円
金沢ー大阪市内(WEB早特14)	7,980円	1,230円

乗車券と特急券がセットになっている。指定席のみ
出典：【e5489専用】WEB早特7│トクトクきっぷ：JRおでかけネット　【e5489専用】WEB早特14│トクトクきっぷ：JRおでかけネット

北陸・関西チケットレス

北陸・関西チケットレスは新幹線eチケットとチケットレス特急券を組み合わせた商品です。

2025年4月から名前が「北陸乗継チケットレス」から「北陸・関西チケットレス」に変わります。

この改定により、J-WESTカード保持関係なしにJ-WESTカード保持の料金で乗ることができるようになりました。

また、一見一番安く見えますが、サンダーバードの乗車区間は別途運賃で乗る必要があります。

在来線区間の乗車券部分については、必ずしも交通系IC支払わないといけない決まりはなく、乗車券部分は学割を適用することが可能で、さらに安く使うことができます。

メリット

あらかじめ交通系ICカードを登録すると、完全チケットレスで乗車することが可能できっぷ発券の手間がかからず無くす心配がない。
列車発車予定時刻の4分前まで予約できるため、直前で必要になった場合に便利。

デメリット

別途ICカードに在来線区間の運賃をチャージ、あるいは乗車券を準備する必要がある。
特定の都区市内駅を発着する場合の特例が適用されないため、場合によっては運賃が高くなる可能性がある。
チケットレスなら、北陸・関西チケットレス（早特７）が最安。

料金

区間	運賃 (新幹線eチケット+チケットレス特急券)	ICチャージ必要額 (在来線区間運賃)	合計	割引額
金沢ー京都	5,340円	1,690円	7,030円	490円
金沢ー大阪	6,190円	2,310円	8,500円	710円

出典：【e5489専用】北陸・関西チケットレス│トクトクきっぷ：JRおでかけネット

北陸・関西チケットレス（早特７）

こちらの切符は2025年4月より新設された、新幹線eチケットとチケットレス特急券を組み合わせた割引きっぷで、乗車日7日前の予約で利用することができます。

しかも、WEB早特14より安く移動できることになりました。

在来線区間の運賃のチャージの手間は必要ですが、完全チケットレスで最安で乗ることができるので、みなさんはこれを使うと幸せになれると思います。

また、在来線区間の乗車券部分については、交通系IC支払わないといけない決まりはなく、乗車券部分は学割を適用することが可能で、さらに安く使うことができます。

メリット

あらかじめ交通系ICカードを登録すると、完全チケットレスで乗車することが可能できっぷ発券の手間がかからず無くす心配がない。
どの割引きっぷと比較しても最短・最速ルートで最安になるため一番オトク。

デメリット

別途ICカードに在来線区間の運賃をチャージ、あるいは乗車券を準備する必要がある。
特定の都区市内駅を発着する場合の特例が適用されないため、場合によっては運賃が高くなる可能性がある。

区間	運賃 (新幹線eチケット+チケットレス特急券)	ICチャージ必要額 (在来線区間運賃)	合計	割引額
金沢ー京都	3,550円	1,690円	5,240円	2,280円
金沢ー大阪	4,400円	2,310円	6,710円	2,500円

出典：【e5489専用】北陸・関西チケットレス（早特7）│トクトクきっぷ：JRおでかけネット

EX早特1＋乗継きっぷ

去年まで、一番安く利用できたEX早特1+乗継きっぷです。

東海道新幹線乗りたいなとか思ってる人は利用するといいかもしれません。

このEX早特1は自由席を乗車日7日前〜1日前までに予約する事ができるきっぷです。

各駅タイプつるぎ号+サンダーバードの便と比較して、所要時間はほとんど変わりません。

湖西線ルート、米原ルートの所要時間の比較

Yahoo乗換案内のアプリで検索した結果になります。

乗換時間が短いため、歩く速度を急いでにすると表示されます。

金沢から京都まで

区間	種別	所要時間
金沢ー京都	つるぎ(最速タイプ)+サンダーバード(湖西線ルート)	1時間45分
金沢ー京都	つるぎ(各駅タイプ)+サンダーバード(湖西線ルート)	2時間5分
金沢ー京都	つるぎ(各駅タイプ)+しらさぎ(米原ルート)+ひかり	2時間7分

※乗り換え時間を含む。しらさぎは各駅タイプのつるぎ号しか接続していません。

また、逆方向になると少し所要時間が変わります。

区間	種別	所要時間
京都ー金沢	こだま+しらさぎ(米原ルート)+つるぎ(各駅タイプ)	2時間31分

便によっては接続時間が変動します。

金沢から大阪まで

区間	種別	所要時間
金沢ー大阪	つるぎ(最速タイプ)+サンダーバード(湖西線ルート)	2時間12分
金沢ー大阪	つるぎ(各駅タイプ)+サンダーバード(湖西線ルート)	2時間31分
金沢ー大阪	つるぎ(各駅タイプ)+しらさぎ+ひかり+京都線	2時間33分 (新大阪までは2時間23分)

※乗り換え時間を含む。しらさぎは各駅タイプのつるぎ号しか接続していません。

こちらも逆方向になると所要時間が変わります。

区間	種別	所要時間
大阪ー金沢	京都線+こだま+しらさぎ(米原ルート)+つるぎ(各駅タイプ)	2時間55分

便によっては接続時間が変動します。

メリット

J-WESTカード保持関係なしに予約ができる
北陸の乗継区間は発券前であれば何度でも変更が可能
東海道新幹線はそもそも自由席なのでどれ乗ってもOK
しらさぎ号は本数が少なく運行距離が短いせいかあまり混雑していない⁵

デメリット

大阪駅へ行くのに乗り換えが3回発生する(新大阪までなら2回)
EX早特1は繁忙期は設定除外されている。
特定の都区市内駅を発着する場合の特例が適用されないため、場合によっては運賃が高くなる可能性がある。
予約サービスが分離しており、EX予約で東海道新幹線を予約した後、専用ページからe5489へ飛び予約する必要がある
基本的にひかり号と接続しどちらかが遅れた場合、しらさぎ号は待ってくれるがひかり号は待ってくれない事が多い。
米原→大阪は接続時間が短くスムーズだが大阪→米原は接続時間が少し微妙。
JR西日本エリアで発券する必要がある。米原駅で発券する場合接続に余裕を持ったほうがいい。

料金

区間	金沢から米原までの運賃 (乗車券と特急券がセット)	米原から終着駅までの運賃 (乗車券と特急券がセット)	合計
金沢ー京都	4,640円	1,720円	6,360円
金沢ー新大阪	4,640円	2,520円	7,160円

米原までは指定席、東海道新幹線区間は自由席
出典：EX早特1　【e5489専用】［EXサービス限定］乗継きっぷ

割引額

区間	通常料金	割引料金	割引額 (サンダーバード経由）	米原経由参考料金	割引額（米原経由）
金沢ー京都	7,520円	6,360円	1,160円	8,110円	1,750円
金沢ー新大阪	9,210円	7,160円	2,050円	10,750円	3,590円

米原までは指定席、東海道新幹線区間は自由席
出典：EX早特1　【e5489専用】［EXサービス限定］乗継きっぷ

番外編：WESTERポイント特典きっぷ

WESTERポイントを利用して乗ることができるWESTERポイント特典きっぷをご紹介します。

このきっぷは通常運賃の半額相当のポイントを使ってきっぷをもらうことができるというものです。

当日の予約でも数に限りはなく予約可能。

まぁでもe5489ヘビーユーザーじゃない限りそうそう使えるきっぷではないので参考までに…。

区間	運賃	特急料金	合計	使用するポイント数⁶
金沢ー京都	3,740円	3,780円	7,520円	3,860P
金沢ー大阪	4,840円	4,370円	9,210円	4,700P

出典：【e5489専用】WESTERポイント特典きっぷ（2024年3月16日以降利用開始分）

料金のまとめ

まとめると以下のようになります。

区間	通常料金	eきっぷ	WEB 早特7	WEB 早特14	北陸・関西チケットレス	北陸・関西チケットレス（早特７）	EX早特1+ 乗継きっぷ
金沢ー京都	7,520円	6,780円	6,940円	6,550円	7,030円	5,240円	6,360円
金沢ー大阪	9,210円	8,740円	8,460円	7,980円	8,500円	6,710円	7,160円 (新大阪まで)